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物流園車輛檢查的現(xiàn)狀與發(fā)展

發(fā)布時(shí)間：2018-10-15 16:49:35

物流園車輛安檢背景

1、現(xiàn)實(shí)背景

截止2015年底全國(guó)包括運(yùn)營(yíng)、在建和規(guī)劃的各類物流園區(qū)已達(dá)到1210家，物流已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈，但存在兩個(gè)因素制約、影響物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和穩(wěn)定：反恐、維穩(wěn)因素。

隨著鐵路、民航、港口、郵政安防力度和投入加大，龐大的公路運(yùn)輸路網(wǎng)和貨運(yùn)車輛的隱蔽性，將愈加成為違禁物品等輸送渠道。

2、政策背景

2011交通運(yùn)輸部年發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)道路貨物運(yùn)輸受理環(huán)節(jié)安全管理工作的通知》，“在有條件的大型站場(chǎng)要設(shè)置大型安檢儀，防止危險(xiǎn)貨物等進(jìn)站（場(chǎng)）上車”。

2015年國(guó)家十部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)物流安全管理工作的若干意見》，“推廣使用技術(shù)手段對(duì)集裝箱和貨運(yùn)物品進(jìn)行探測(cè)檢驗(yàn)，提高對(duì)違禁品和危險(xiǎn)品的發(fā)現(xiàn)能力”。

鐵路、公路、水上、航空的貨運(yùn)和郵政、快遞等物流運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)實(shí)行安全查驗(yàn)制度，對(duì)客戶身份進(jìn)行查驗(yàn)，依照規(guī)定對(duì)運(yùn)輸、寄遞物品進(jìn)行安全檢查或者開封驗(yàn)視。對(duì)禁止運(yùn)輸、寄遞，存在重大安全隱患，或者客戶拒絕安全查驗(yàn)的物品，不得運(yùn)輸、寄遞。

2016年發(fā)布的《中華人民共和國(guó)反恐怖主義法》第二十條，“鐵路、公路、水上、航空的貨運(yùn)和郵政、快遞等物流運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)實(shí)行安全查驗(yàn)制度，對(duì)客戶身份進(jìn)行查驗(yàn)，依照規(guī)定對(duì)運(yùn)輸、寄遞物品進(jìn)行安全檢查或者開封驗(yàn)視。對(duì)禁止運(yùn)輸、寄遞，存在重大安全隱患，或者客戶拒絕安全查驗(yàn)的物品，不得運(yùn)輸、寄遞?！?/span>

?；愤\(yùn)輸因素

各類?；菲髽I(yè)30多萬(wàn)家，常用化工原料達(dá)到5000余種，95%以上化工原料需采用異地運(yùn)輸。每年通過(guò)道路運(yùn)輸?shù)奈；房偭恳呀?jīng)超過(guò)3億噸，我國(guó)現(xiàn)有道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)1萬(wàn)多家，運(yùn)輸車輛超過(guò)30萬(wàn)輛，易燃易爆品威脅到物流園的安全。

物流園安檢現(xiàn)狀

現(xiàn)在物流行業(yè)只是依靠小型行包機(jī)對(duì)零擔(dān)小件貨物和快遞進(jìn)行檢查，對(duì)隱患更大的大型貨運(yùn)車輛，沒(méi)有技術(shù)裝備進(jìn)行查驗(yàn)，如車內(nèi)每件貨物單獨(dú)過(guò)行包機(jī)，大大影響物流園效率。

物流園車輛檢查系統(tǒng)

UNW600車輛快速檢測(cè)系統(tǒng)用于物流園區(qū)車輛的安全檢查，該產(chǎn)品采用先進(jìn)的射線數(shù)字成像技術(shù)，在不開箱的情況下對(duì)車內(nèi)承載物品進(jìn)行檢查。本系統(tǒng)集合射線透視掃描、快速實(shí)時(shí)成像、圖像增強(qiáng)軟件算法處理等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，具有準(zhǔn)確度高、效率高、安全性高，體積小、智能分析、可追溯等突出特點(diǎn)，可快速透視檢查出通行貨運(yùn)車輛的內(nèi)部裝載情況，如是否裝載有槍支彈藥、管制刀具、易燃易爆，危險(xiǎn)化學(xué)品等違禁物品，有效甄別通行貨運(yùn)車輛的安全性，節(jié)省工作人員的檢查工作時(shí)間，提高車輛安全檢查的準(zhǔn)確率，同時(shí)可保證現(xiàn)場(chǎng)工作人員的工作安全性。

設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際應(yīng)用

新疆某兵團(tuán)物流園采用UNW600設(shè)備對(duì)進(jìn)入車輛整車檢查。